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热门智能电动车小鹏P5续航首测跑到趴窝要多久?

发布时间:2021-09-23

  有车以后App光电测试迎来了新的测试车型——小鹏P5,作为小鹏汽车旗下的第三款车型,它因搭载激光雷达并具备城市智能导航辅助驾驶能力而备受关注,小鹏更是将它定义为“百变智能空间”,通过选装组件,小鹏P5可以变身为电影放映厅或是午睡休息室。9月15日,小鹏P5即将正式上市,目前预售价为16-23万元,在正式上市之前,有车以后抢先对其进行了光电测试。

  为了让大家充分了解小鹏P5的续航表现,我们一次性选取了小鹏P5 460E和小鹏P5 600P两款车型,我的同事文纪还选取了特斯拉Model 3标准续航后驱升级版和比亚迪汉EV 超长续航版两款小鹏P5的潜在竞品一同参与测试。

  和之前进行的光电测试相同,我们在单圈15km、限速60km/h的广州大学城外环行驶,所有测试车辆均调整至经济模式;动能回收设定为最强一档;空调温度22℃、风量2格、采用外循环模式;额定胎压不足2.4Bar的统一调整为2.4Bar,其中特斯拉Model 3按照额定胎压2.9Bar进行准备。

  首先进行光电测试的是小鹏P5 460E和特斯拉Model 3标准续航后驱版升级版车型,在NEDC续航方面,小鹏P5 460E的续航里程为460km,特斯拉Model 3小幅占优为468km,但是后者表显续航里程为EPA标准,因此出发前续航里程仅显示为422km。

  在实际光电测试过程中,尽管特斯拉Model 3的NEDC续航里程更高,但最终光电测试成绩对比一同进行测试的小鹏P5却少行驶了99.2km,从每小时区间行驶里程和表显续航消耗的情况来看,尽管采用了更为严格的EPA算法,但特斯拉Model 3的表显续航消耗依然明显高于实际行驶里程,对比之下小鹏P5不仅行驶里程更长,且表显续航里程更值得信赖,平均能耗也更低。

  第二组测试,我们选择了NEDC续航600km的小鹏P5 600P和NEDC续航605km的比亚迪汉EV 超长续航版本。两款车型的续航里程都达到了600km级别,且都具备较为出色的驾乘舒适性表现六合高手世家,有车以后车友群内不乏群友在两款车型之间纠结。

  在测试前半段,比亚迪汉EV的表显续航里程曾大幅领先小鹏P5,在测试当天下午18:30分,汉EV的表显续航里程剩余313km,对比小鹏P5同一时间的表显续航250km领先达63km,但测试的后半段,比亚迪汉EV的表显续航消耗越来越快,小鹏P5逐渐追上,最终比亚迪汉EV仅多行驶了2km。最终光电续航里程为比亚迪汉EV行驶571.5km,小鹏P5行驶569.5km,但是由于汉EV的NEDC续航里程也更高,因此在续航保线%,续航其实更加扎实,并且表显续航里程更加准确可信。

  经过这次光电测试,小鹏P5两款车型都取得了不错的成绩,其中460E车型光电续航里程446.8km,续航保线km,续航保线%。

  对比一同进行测试的竞品,两辆小鹏P5在续航保真率方面都取得领先,续航表现更加扎实,表显续航里程更加可信,并且平均能耗也都低于对手。可以说在续航表现方面,小鹏P5能够令人放心,关注小鹏P5的车友可以期待关于它的后续报道,也请关注有车以后光电测试的更多精彩内容。返回搜狐,查看更多


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